从大学讲师到首席院士 第958节(2 / 4)

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  第一次探测的目的是确定木卫二表面可登陆,之后就会进行第二次探测。
  这一次发射的是小型飞船,也就是从航天局订购的‘雀鸟’无人飞船,‘雀鸟’没有使用横向反重力技术,船身只是由超导电池和霍尔推进器组成,上面搭载了一些高端的探测设备。
  ‘雀鸟’无人飞船没有反重力功能,用于星球登陆探测,就是一次性使用了。
  相比普通探测器来说,‘雀鸟’无人飞船的载力要高的多,就能安装很多精密探测设备,甚至是可远程遥控的登陆车,届时登陆车会发回温度、空气密度、风力、地面硬度等诸多的数据。
  ‘雀鸟’无人飞船的主要任务,是为载人登陆的千隼飞船寻找适合的登陆地点。
  木卫二不同于月球,表面并非全部质地坚硬,换句话说,不是每个位置都可以登陆。
  另外,木卫二表面还有很多‘地下水’喷口,形态类似于地球上的火山,地下喷出的水流非常庞大,也会在短时间在地表形成水流或冰层,类似的环境对于登陆的千隼飞船来说是致命的。
  天航飞船控制中心。
  王浩和朱启强坐在一起,不断查看天航飞船发过来的信息——
  “天航飞船轨道接近木卫二,探测器发回的数据显示,木卫二可登陆……”
  “飞船轨道稳定,释放雀鸟-07探测飞船……”
  “雀鸟-07找到适合登陆点,已经释放登陆车,控制运转中……”
  “一切正常,是否让千隼飞船登陆,等待指示……”
  看着一个个发来的消息,王浩问向朱启强,“最后一条是什么时候收到的?”
  朱启强道,“半个小时以前,飞船还在正常环绕木星航行,现在正继续收集木卫二信息。”
  王浩道,“让他们决定就好了,如果一切正常,就按照计划登陆吧,告诉他们,一定不能冒风险,安全才是最重要的。”
  朱启强点头,对着话筒喊了一句,“发消息,就说指挥中心同意,让他们自行判断处理。”
  ……
  天航飞船。
  控制舱一直在等待地面指挥的消息,收到‘指挥中心同意’的信息,每个人都非常的期待。
  他们也马上有序的工作起来。
  有的负责让千隼飞船以及登陆人员做准备,有的则继续处理登陆车发来的信息,有的则负责查看拍摄设备是否正常运转。
  在登陆木卫二的过程中,会全程进行拍摄工作,并把影像发回给地面控制中心。
  若是登陆工作一切顺利,千隼飞船成功的返回天航飞船,地面控制中心会把一部分视频画面发给电视台进行‘直播’。
  说是直播,实际上就只是播放视频。
  当然,某种程度上来说,其实也能算是直播,毕竟没有延迟太长时间,从木星到地球的信号传输速度延迟太高,延迟几个小时也是‘可以理解’的。
  执行登陆木卫二任务的是千隼-02号,千隼-02的驾驶员是王辉,执行采样任务的人员是杜俊生,也就是说,登陆木卫二的团队只有两人。
  之所以只有两个人,是因为千隼飞船载人数量有限,驾驶舱有限的空间内,还要搭载更多供给生命维持系统运转的物资。
  即便预留出一部分空间搭载资源,飞船能够执行登陆任务的时间也不超过十四个小时,限制运转时间的不是电能,而是生命维持系统。
  千隼飞船舱体没有完善的供氧系统,使用的都是高压氧气瓶,也包括宇航服内的生命维持系统,使用的也是高压氧气。 ↑返回顶部↑

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