从大学讲师到首席院士 第894节(3 / 4)

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  雷达测定的数据很精确,但也只是得到了一部分的数据,比如,平均的引力强度为1.941倍地球引力,释放距离在81公里左右。
  “从卫星得到的数据上来看,引力场覆盖范围是8.3公里直径的半球体。”
  “再根据外围强度的平均数据,我们可以推断,引力场中心区域的强度在2.31倍地球引力左右。”
  王浩进行了一个小总结,“按照所计算出的引力场强度、释放距离、覆盖范围来说,若是以光压发动机飞行路径为中心线,释放出两个呈现120度夹角的引力场,就足以保证正前方的安全了。”
  (ps:场力示意图:o——》》)
  【o:发动机;》》:场力】
  其他人跟着说道,“范围确实很大,距离也很远,强度也够高,现阶段是足够用了。”
  “除非正面出现一个庞大到半径超过一公里,并且足够重的东西,否则就不会造成威胁。”
  “如果真的有那样一个东西,一阶雷达早就检测到,可以提前躲避。”
  “主要危险还是那些非常小的东西,比如说,一些很小的卫星碎片或者飘荡的小石子,在太空上,这种东西是最危险的。”
  “那确实……”
  当大家讨论的时候,光压发动机已经悬停在86公里的高空。
  引力护盾的实验还是继续进行。
  主控舱的测试人员手动控制调整引力护盾的方向,并让其对准空中的靶球,靶球的位置不是在飞船的正下方,而是和正下方呈现了一个角度。
  引力护盾释放以后距离还够不到靶球,下一步就是操作光压发动机慢慢的接近靶球。
  这也是对于发动机控制体系的检测。
  雷达已经锁定了十几个靶球位置,利用小型激发推进喷口的作用,光压发动机可以在高空上朝着任意方向自由的飞行,方向控制上还是很灵活的。
  当引力护盾释放范围接近靶球的时候,很明显靶球就开始横向移动,所有的靶球都呈现了同一运动模式,就好像是突然被一阵大风吹过一般。
  光压发动机一直追踪着靶球的位置,并控制引力护盾中心区靠近靶球,但最后还是有六个脱离了区域,剩下的则正常被中心区域覆盖。
  这个过程用时超过一个小时。
  整个过程并不只是测试引力护盾,还测试光压发动机的电子系统,调控性能以及飞行控制性能,等等。
  研究组也以此拿到了一系列的数据。
  在引力护盾测试结束以后,光压发动机就执行返回基地的命令,过程中测试人员还进行了下降控制。
  之后控制室就接管了操作,让光压发动机返回基地。
  光压发动机还在返回过程时,控制室已经响起了欢呼声,他们对于发动机返回基地并不担心,因为起降测试已经进行过很多次了。
  每个人对于光压发动机的降落都是非常有信心的。
  这次测试结果令人满意。
  引力护盾的效果实在太好了,只看针对卫星的效果,就知道引力护盾是重大的安全保障。
  “在太空中,最怕的就是物理性的碰撞,现在问题已经解决了,有了引力护盾,再也不担心光压发动机会在太空上和什么东西发生碰撞。”
  “不管是陨石,还是卫星碎片都不用担心。” ↑返回顶部↑

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