1746 亲儿子要被拆分？不能坐视不理（2 / 3）
看着眼前这架比运十更大的飞机，刘一九脸上充满了笑容。
共和国的设计师，只要让产品成型，就能够让飞机飞起来。
运十的经验延续下来，不仅可以让他们得到更加宝贵的设计经验，也能够让技术快速发展。
眼前的这架飞机，是运二十，却比原本用这个名字的运二十要先进的不是一点两点。
听到熊风暴说有一个严重的缺点，刘一九不由有些疑惑地看着他旁边的总设计师马凤山。
马老见刘一九疑惑，解释着说道，“从最开始运十不断地改进设计之后，不管是总体设计方面的各种技术指标，还是飞机的综合性能等方面，都是有着很大的提高。只不过，我们国内发动机方面，主要的研制能力都是放在军用上面，运二十并没有专门配备的民用发动机，涡扇十改型的效果，有些跟不上我们的使用需求……”
“对，问题就出在发动机方面。”程不时也是强调着。
“涡扇十的民用改型，推力方面有些不够用，我们也提出了要求，不过齐海他们那边压力也很大……”见到刘一九眉头紧紧地皱起，掏出一个小黑本不断地在上面写着什么，马凤山赶紧解释。“如果仅仅是按照我们之前运二十的技术指标，涡扇十的改型，已经可以达到。我们担心的是后面进行改型之后，毕竟运二十跟运十一样，都是最为基本的版本型号。未来将会根据使用需求的不同而进行系列改型，不管是空中加油机，还是军用运输机，或者是电子作战平台以及改成作战飞机等，都是需要更强劲的发动机。”
“看来，咱们的底子还是太薄了一些。”刘一九也是明白。
国内的发动机，是从七十年代开始的涡扇六发展而来，涡扇六本身就是通过对英国贝斯发动机民用版本的技术进行消化，然后升级，最后开始融入一些美国跟苏联的发动机设计制造技术才出现涡扇八，然后再是涡扇十。
国产航空发动机的发展，速度是相当快的，设计人才的培养，经验的积累，配套系统的完善，都是取得了长足的进步。
不过，国内的一切，都是为军用而服务，民航方面，发动机的发展反而有些滞后了。
发动机研究，只有708所下属的发动机设计团队一家，这个团队主体则是开发军用发动机，民用发动机只是他们完成军用发动机之后进行改型而来，而不是如同国外有着众多的发动机设计团队跟制造团队，直接按照某一个飞机项目来特别开发专用的发动机。
“短期内，需求迫切吗？”刘一九问着马凤山。
马老点了点头，“改型设计工作，已经在开始着手了。这事情我们已经向军方上级部门主管单位提出来，并且也对管理委员会提出了。”
“发动机这事情马虎不得，实在不行，就跟齐海总师他们商量一下，调集一个专门的团队专门开发民用发动机，而不是民用军用没有分开。”刘一九也是清楚，发动机这东西涉及太多了。
这么多年的发展，不仅要培养整个系统的人才，对人才进行储备，还得开发多种发动机，任务是相当重的。国内同样也有别的方面的发动机研究团队，为了保留他们的技术能力，形成一个竞争机制，刘一九在八十年代末期开始就没有再对别的团队进行挖人了。
加上基地里面项目经费没有了之前那样庞大，所以也很少启动新的项目。
“刘主任，运二十项目现在属于军方，不再属于我们九院，我们提供的只是技术支持方面……”刘一九身边的助理提醒着他。
马凤山等人听着这话，顿时把目光都投放到了刘一九的脸上。
目前九院系统，不断地收缩他们的产业以及研究领域，大飞机这个到目前为止没有完全分为民品，也没有明确地划为军品，这就造成了他们的地位有些尴尬。
不像之前，大飞机厂只对九院负责，九院提出要求，他们去进行解决，也不用考虑考虑经费问题。
目前军方要求大飞机厂弄出符合军方使用需求的大飞机，空中加油机，电子侦察机，电子作战平台甚至预警机等，都是催促着运二十向着军方的使用需求靠近，而民航方面，则是要求他们拿出更加先进，能够乘载更多乘客，航程更远，运营成本更低的民用客机，同时还得加兼顾航空公货运等方面……
大飞机厂所处的状态，完全就是姥姥不疼，舅舅不爱，而且还得把活干好的尴尬地位。
“不管是归属管，大飞机是我们从一开始就运行的项目……而且，我们九院跟他们，都是属于国家的单位嘛。”刘一九也是头痛。
九院现在对于大飞机厂的管辖权已经不再是如同之前那样。
运二十没有研发成功，九院还是属于大飞机厂的直接管辖部门。
军方之前就已经提出了，把大飞机厂拆分，分成民用跟军用两个厂，国内毕竟还有不少的其他飞机制造厂，完全可以借着这样的机会来提高其他厂的技术实力，让他们利用这样的机会进行技术升级。九院管理委员会自然是不会同意这样的事情的。
拆分大飞机厂，这会让整个大飞机厂的整体实力受到严重的损伤，虽然这样能够让整个国内的飞机制造工业基础升级。
按照之前的模式，大飞机厂只是负责总装，里面的机密加工单位划归到708所，设计研发单位归属九院序列，大飞机厂分为军品跟民品事业部，一套班子，两个牌子，这样的模式才是最合适的。国内其他的飞机制造单位则是给他们提供配套服务，在这样的过程中，同样也会快速地对整个制造系统进行升级。 ↑返回顶部↑
共和国的设计师，只要让产品成型，就能够让飞机飞起来。
运十的经验延续下来，不仅可以让他们得到更加宝贵的设计经验，也能够让技术快速发展。
眼前的这架飞机，是运二十，却比原本用这个名字的运二十要先进的不是一点两点。
听到熊风暴说有一个严重的缺点，刘一九不由有些疑惑地看着他旁边的总设计师马凤山。
马老见刘一九疑惑，解释着说道，“从最开始运十不断地改进设计之后，不管是总体设计方面的各种技术指标，还是飞机的综合性能等方面，都是有着很大的提高。只不过，我们国内发动机方面，主要的研制能力都是放在军用上面，运二十并没有专门配备的民用发动机，涡扇十改型的效果，有些跟不上我们的使用需求……”
“对，问题就出在发动机方面。”程不时也是强调着。
“涡扇十的民用改型，推力方面有些不够用，我们也提出了要求，不过齐海他们那边压力也很大……”见到刘一九眉头紧紧地皱起，掏出一个小黑本不断地在上面写着什么，马凤山赶紧解释。“如果仅仅是按照我们之前运二十的技术指标，涡扇十的改型，已经可以达到。我们担心的是后面进行改型之后，毕竟运二十跟运十一样，都是最为基本的版本型号。未来将会根据使用需求的不同而进行系列改型，不管是空中加油机，还是军用运输机，或者是电子作战平台以及改成作战飞机等，都是需要更强劲的发动机。”
“看来，咱们的底子还是太薄了一些。”刘一九也是明白。
国内的发动机，是从七十年代开始的涡扇六发展而来，涡扇六本身就是通过对英国贝斯发动机民用版本的技术进行消化，然后升级，最后开始融入一些美国跟苏联的发动机设计制造技术才出现涡扇八，然后再是涡扇十。
国产航空发动机的发展，速度是相当快的，设计人才的培养，经验的积累，配套系统的完善，都是取得了长足的进步。
不过，国内的一切，都是为军用而服务，民航方面，发动机的发展反而有些滞后了。
发动机研究，只有708所下属的发动机设计团队一家，这个团队主体则是开发军用发动机，民用发动机只是他们完成军用发动机之后进行改型而来，而不是如同国外有着众多的发动机设计团队跟制造团队，直接按照某一个飞机项目来特别开发专用的发动机。
“短期内，需求迫切吗？”刘一九问着马凤山。
马老点了点头，“改型设计工作，已经在开始着手了。这事情我们已经向军方上级部门主管单位提出来，并且也对管理委员会提出了。”
“发动机这事情马虎不得，实在不行，就跟齐海总师他们商量一下，调集一个专门的团队专门开发民用发动机，而不是民用军用没有分开。”刘一九也是清楚，发动机这东西涉及太多了。
这么多年的发展，不仅要培养整个系统的人才，对人才进行储备，还得开发多种发动机，任务是相当重的。国内同样也有别的方面的发动机研究团队，为了保留他们的技术能力，形成一个竞争机制，刘一九在八十年代末期开始就没有再对别的团队进行挖人了。
加上基地里面项目经费没有了之前那样庞大，所以也很少启动新的项目。
“刘主任，运二十项目现在属于军方，不再属于我们九院，我们提供的只是技术支持方面……”刘一九身边的助理提醒着他。
马凤山等人听着这话，顿时把目光都投放到了刘一九的脸上。
目前九院系统，不断地收缩他们的产业以及研究领域，大飞机这个到目前为止没有完全分为民品，也没有明确地划为军品，这就造成了他们的地位有些尴尬。
不像之前，大飞机厂只对九院负责，九院提出要求，他们去进行解决，也不用考虑考虑经费问题。
目前军方要求大飞机厂弄出符合军方使用需求的大飞机，空中加油机，电子侦察机，电子作战平台甚至预警机等，都是催促着运二十向着军方的使用需求靠近，而民航方面，则是要求他们拿出更加先进，能够乘载更多乘客，航程更远，运营成本更低的民用客机，同时还得加兼顾航空公货运等方面……
大飞机厂所处的状态，完全就是姥姥不疼，舅舅不爱，而且还得把活干好的尴尬地位。
“不管是归属管，大飞机是我们从一开始就运行的项目……而且，我们九院跟他们，都是属于国家的单位嘛。”刘一九也是头痛。
九院现在对于大飞机厂的管辖权已经不再是如同之前那样。
运二十没有研发成功，九院还是属于大飞机厂的直接管辖部门。
军方之前就已经提出了，把大飞机厂拆分，分成民用跟军用两个厂，国内毕竟还有不少的其他飞机制造厂，完全可以借着这样的机会来提高其他厂的技术实力，让他们利用这样的机会进行技术升级。九院管理委员会自然是不会同意这样的事情的。
拆分大飞机厂，这会让整个大飞机厂的整体实力受到严重的损伤，虽然这样能够让整个国内的飞机制造工业基础升级。
按照之前的模式，大飞机厂只是负责总装，里面的机密加工单位划归到708所，设计研发单位归属九院序列，大飞机厂分为军品跟民品事业部，一套班子，两个牌子，这样的模式才是最合适的。国内其他的飞机制造单位则是给他们提供配套服务，在这样的过程中，同样也会快速地对整个制造系统进行升级。 ↑返回顶部↑