从励志到丽质[重生] 第130节（1 / 4）
唯有不到1%的车网友是支持相信沈氏集团的，可能因为它是国内汽车领导者。
越看有种越冷的错觉。
国外
——甚至于根本一点关注度都没有，他们自信于华国这方面的水平低。
叶曦看向外面阳光明媚的树林，叹了口气，华国汽车工业还有很长很长的路要走。
**
是夜，s市星空很漂亮。
花镜小区a栋某间房中，夜晶电视正在播放广告，茶几上摆放着刚开封的红烧兔头与大辣片，还有一整罐新鲜的橙汁。
叶曦在整理笔记。
研究整整一个多月，每晚都在看笔记，她对于汽车行业也有自己的心得。除去记录其他零件的性能与材质，她都把精力全力集中在试图攻克国内变速箱难题上面。
世界三大变速箱企业——她已经拆了4台德系采埃孚，8台日aisin aw，6台日jatco，真的非常精妙绝伦。
大同小异，它们的改变传动比、倒车行驶、中断动力传递、实现空档等功能都非常高，可以更大程度地保证驾驶员的安全问题。
前世她有拆过未来的9at、10at、 13at变速自动箱。
比如13at，这个13at变速箱在设计上是非常厉害，除去基本本结构跟8at一样的，拥有8个前进挡还有一个倒车档，但增加一组摩擦片式离合器，可以让行星齿轮还有定州齿轮之间有更多排列组合。
但是——
现有的技术，根本没办法生产，主要面临三个问题。
第一，缺少未来先进的机床机械设备，这个——她还得自主研发？
第二，缺少材料问题，比如越高质量变速箱要求级别更高的钢材，国内钢材冶炼技术承担不起那些更高技术的产品，就算能够制作出一台，根本不能投入现实的使用与量产。
第三，各个部件的合理调配问题，变速箱与其他诸如发动机底盘类的零件能够完美合在一起，才是最合格的产品。
最后得出结论——
叶曦要反其道而行之，从第三个困难开始，反而是最简单的，网络上不是说6t变速箱很low吗，先把国内8t变速箱问题解决。
当然，
现在只是兴趣。
等能源方面的问题基本解决后，再投身对于机床与材料的研究，汽车行业只是个来端，这才是她前世今生的本职工作。
确定未来后，被汽车论坛信息搞得郁闷的“愤青”叶曦，狠狠大吃一顿。
辣片很好吃有嚼劲，有孜然味道的麻辣兔头十分美味，再配上新鲜解迷的果汁，郁闷一点点变小，心情慢慢回复起来。
未来可期，
一步步走才是最踏实的事情。
沉浸于美味的叶曦，把手机最新推送的“震惊！叶曦……”最新资讯忽视彻底，当然，平日里她也不关注它们。
她以新闻主角给网友们保证——震惊新闻写得70% 以上都很雷人。 ↑返回顶部↑
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比如13at，这个13at变速箱在设计上是非常厉害，除去基本本结构跟8at一样的，拥有8个前进挡还有一个倒车档，但增加一组摩擦片式离合器，可以让行星齿轮还有定州齿轮之间有更多排列组合。
但是——
现有的技术，根本没办法生产，主要面临三个问题。
第一，缺少未来先进的机床机械设备，这个——她还得自主研发？
第二，缺少材料问题，比如越高质量变速箱要求级别更高的钢材，国内钢材冶炼技术承担不起那些更高技术的产品，就算能够制作出一台，根本不能投入现实的使用与量产。
第三，各个部件的合理调配问题，变速箱与其他诸如发动机底盘类的零件能够完美合在一起，才是最合格的产品。
最后得出结论——
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当然，
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