第542章 开挖大运河（1 / 3）
中美洲的混乱突然爆发，不但打蒙了英国人，就连斐迪南也被炸了一跳，就算是要乱也不可能这么多国家，赶集似的一起爆发啊？
可惜保加利亚在美洲的情报网络还不完善，无法追查到幕后的黑手，斐迪南也只能是凭空猜测。
世界上有这个实力，也有这个能力挑起中美洲混乱的国家，或者是势力，也是屈指可数的。
首先就是英国人，不过他们没必要和自己过不去。就算是有什么阴谋，也可以等他们结束了两场战争过后再进行。
除非是内部斗争，双方到了你死我活的地步，为了打垮政治对手，才有可能搞这么一出。
理论上在大英帝国是不可能发生的，政党的力量没有这么强大，大部分都集中在了国内，除非是财团策划的，这种几率微乎其微！
其次，就是美州财政。或者说是美国财团，美国政府完蛋了，这些财团也是损失惨重，不过他们的核心力量还是大都保存了下来。
他们在中美洲各国经营的时间，也有百八十年了，是有这个实力挑起这场战争的。
可问题是，斐迪南想不到为什么他们要这么干的理由？毕竟，策划这场动乱也是需要付出代价的，纵使中美洲大乱，他们又能获什么利益呢？
然后，就是法国人。他们也勉强有这个实力，策划这次中美洲战争。理论上为了打击英国人，他们是有动机策划这次事件的。
可惜，动机虽然存在，但是时机不对，法国政府乱七八糟的问题都还没有解决，这个时候去招惹英国人显然不是明智之举。
还有一个就是没有多少存在感的西班牙人，中美洲原来是他们殖民地，纵使已经独立了，西班牙人在当地的影响力仍然不小。
这是唯一一个被斐迪南排除的嫌疑犯，原因非常的简单，西班牙人没有办法将这种影响力，转化为行动力。
最后就是中美洲各国内部的人策划的了，这个他们都有嫌疑，无论是内斗夺权，还是开疆扩土都有这个可能。
剩下的国家和势力，就不用想了，动机先不用管，只看实力都明白了，想做也做不出来啊！
“陛下，英国人为了缓解财政压力，将苏伊士运河的过路费提高了百分之二十，我们通往印度洋的运输成本又增加了！”首相康斯坦丁咬牙切齿的说
“嗯，英国人是提高了所有商船的过路费，还是只针对我们？”斐迪南关心的问道
如果是只针对保加利亚的话，那么意味着他们之前做的事情已经暴露了，伦敦政府通过这种手段警告保加利亚安分一点。
“所有的商船，不过英国商船在事后会得到政府的退税补贴，实际上只是针对还是地中海沿岸各国，而我们的损失最惨重！”康斯坦丁愤怒的说
果然是大英帝国，这是连保加利亚、法国、奥匈帝国三家一起给警告了，也是再逼迫三国向他们低头！
从交通运输上来看，保加利亚是能够摆脱苏伊士运河的，理论上保加利亚的工商业产品可以通过巴格达铁路运输，然后直接从波斯湾出发进入印度洋。
显然这只是存在于理论上，铁路运输的成本可不低，在20世纪，最廉价的运输方式是海运。
如果改从陆路上进行运输，这个运输成本，至少要比现在增加百分之二三十，显然这不是保加利亚能够接受的。
苏伊士运河的过路费，一直都是保加利亚海上运输成本中的一笔重要开销，过路费提高了百分之二十，这意味着运输成本将要增加七八个百分点，同样这也意味着保加利亚出口的工业产品，纯利润要下降两三个百分点。
大部分制造业本来就不是什么暴利行业，现在英国人来割这么一刀，简直就是在挑战保加利亚的底线！
妥协？
在这个问题上，法国或许可以妥协，他们的主要经济是金融业，加工制造业出口所以占的经济比重不大。
奥匈帝国也可以妥协。他们的海运不发达，海外运输大都是通过国际航运公司在干的。比如：英国航运公司和保加利亚航运公司，就是他们最主要的雇佣对象。
唯独保加利亚没有办法在这个问题上让步，被英国人这么一卡，保加利亚的每年至少要多缴纳数亿列弗的过路费。
这对国内的工商业来说，也是一个不小的打击，如果这次忍了，下一次英国人继续增加过路费呢？ ↑返回顶部↑
可惜保加利亚在美洲的情报网络还不完善，无法追查到幕后的黑手，斐迪南也只能是凭空猜测。
世界上有这个实力，也有这个能力挑起中美洲混乱的国家，或者是势力，也是屈指可数的。
首先就是英国人，不过他们没必要和自己过不去。就算是有什么阴谋，也可以等他们结束了两场战争过后再进行。
除非是内部斗争，双方到了你死我活的地步，为了打垮政治对手，才有可能搞这么一出。
理论上在大英帝国是不可能发生的，政党的力量没有这么强大，大部分都集中在了国内，除非是财团策划的，这种几率微乎其微！
其次，就是美州财政。或者说是美国财团，美国政府完蛋了，这些财团也是损失惨重，不过他们的核心力量还是大都保存了下来。
他们在中美洲各国经营的时间，也有百八十年了，是有这个实力挑起这场战争的。
可问题是，斐迪南想不到为什么他们要这么干的理由？毕竟，策划这场动乱也是需要付出代价的，纵使中美洲大乱，他们又能获什么利益呢？
然后，就是法国人。他们也勉强有这个实力，策划这次中美洲战争。理论上为了打击英国人，他们是有动机策划这次事件的。
可惜，动机虽然存在，但是时机不对，法国政府乱七八糟的问题都还没有解决，这个时候去招惹英国人显然不是明智之举。
还有一个就是没有多少存在感的西班牙人，中美洲原来是他们殖民地，纵使已经独立了，西班牙人在当地的影响力仍然不小。
这是唯一一个被斐迪南排除的嫌疑犯，原因非常的简单，西班牙人没有办法将这种影响力，转化为行动力。
最后就是中美洲各国内部的人策划的了，这个他们都有嫌疑，无论是内斗夺权，还是开疆扩土都有这个可能。
剩下的国家和势力，就不用想了，动机先不用管，只看实力都明白了，想做也做不出来啊！
“陛下，英国人为了缓解财政压力，将苏伊士运河的过路费提高了百分之二十，我们通往印度洋的运输成本又增加了！”首相康斯坦丁咬牙切齿的说
“嗯，英国人是提高了所有商船的过路费，还是只针对我们？”斐迪南关心的问道
如果是只针对保加利亚的话，那么意味着他们之前做的事情已经暴露了，伦敦政府通过这种手段警告保加利亚安分一点。
“所有的商船，不过英国商船在事后会得到政府的退税补贴，实际上只是针对还是地中海沿岸各国，而我们的损失最惨重！”康斯坦丁愤怒的说
果然是大英帝国，这是连保加利亚、法国、奥匈帝国三家一起给警告了，也是再逼迫三国向他们低头！
从交通运输上来看，保加利亚是能够摆脱苏伊士运河的，理论上保加利亚的工商业产品可以通过巴格达铁路运输，然后直接从波斯湾出发进入印度洋。
显然这只是存在于理论上，铁路运输的成本可不低，在20世纪，最廉价的运输方式是海运。
如果改从陆路上进行运输，这个运输成本，至少要比现在增加百分之二三十，显然这不是保加利亚能够接受的。
苏伊士运河的过路费，一直都是保加利亚海上运输成本中的一笔重要开销，过路费提高了百分之二十，这意味着运输成本将要增加七八个百分点，同样这也意味着保加利亚出口的工业产品，纯利润要下降两三个百分点。
大部分制造业本来就不是什么暴利行业，现在英国人来割这么一刀，简直就是在挑战保加利亚的底线！
妥协？
在这个问题上，法国或许可以妥协，他们的主要经济是金融业，加工制造业出口所以占的经济比重不大。
奥匈帝国也可以妥协。他们的海运不发达，海外运输大都是通过国际航运公司在干的。比如：英国航运公司和保加利亚航运公司，就是他们最主要的雇佣对象。
唯独保加利亚没有办法在这个问题上让步，被英国人这么一卡，保加利亚的每年至少要多缴纳数亿列弗的过路费。
这对国内的工商业来说，也是一个不小的打击，如果这次忍了，下一次英国人继续增加过路费呢？ ↑返回顶部↑